Nino Farina em Nurburgring (1953): décima sexta vitória da Ferrari

      A batalha pela pole, como de costume, ocorreu entre Ferrari e Maserati, embora na Maserati existia a ausência de Froilan Gonzalez, que havia se ferido em um acidente durante uma corrida de carros esportivos, em Lisboa, na semana anterior. Seu lugar na equipe foi ocupado por Emmanuel de Graffenried. Alberto Ascari (Ferrari) obteve a pole position, com a Maserati de  Juan Manuel Fangio e as Ferraris de Hawthorn e Nino Farina completando a primeira fila. Maurice Trintignant fez um bom trabalho com seu Gordini  e conseguiu se classificar com Gigi Villoresi (Ferrari) e Felice Bonetto (Maserati) na segunda fila, enquanto a terceira fila foi composta pelos Maserati de Onofre Marimon e de Graffenried e pelas Gordini de Jean Behra e Harry Schell .

     No início Fangio largou melhor e assumiu a liderança, mas Ascari logo voltou a andar na frente e imprimiu uma vantagem de 10 segundos, ainda na primeira volta. Fangio tinha Hawthorn em sua "cola" e no decurso da segunda volta, o inglês tentou ultrapassar. Fangio revidou e os dois duelaram. Nesta altura, Ascari já tinha uma vantagem de 40 segundos, quando perdeu uma roda no Tiergarten. Esse foi um grande golpe, mas ele foi capaz de levar o carro para os boxes e voltar após os reparos.

      Enquanto isso, Farina chegava para desafiar o duelo de Fangio e Hawthorn. No decurso da oitava volta, Farina assumiu a liderança. Fangio conseguiu ultrapassar Hawthorn. Ascari tentou imprimir maior velocidade, mas seu carro começou a apresentar problemas, e foi decidido que ele iria trocar de carro com Villoresi. Este objetivo foi alcançado e Ascari começou a fazer uma série de voltas mais rápidas. Na volta 15, porem, a Ferrari começou a "fumar" e ele teve de se contentar com o oitavo lugar.

     Farina terminou a corrida com mais de um minuto à frente de Fangio, com Hawthorn 38 segundos atrás do piloto argentino. Bonetto, o quarto colocado, ficou sete minutos atrás de Hawthorn, enquanto o quinto colocado foi Graffenried e o sexto Moss, mas ambos estavam uma volta atrás do vencedor.

OBS: Farina foi o piloto mais velho a vencer um GP de F1.

Ascari em Monza (1952): décima vitória da Ferrari

     Alberto Ascari encerrou a temporada de 1952 com mais uma vitória, a sétima em oito corridas. Só a aventura da equipe italiana em Indianápolis com um F 375 adaptado não deu resultado. Em Monza, o italiano demonstrava a serenidade de sempre, sob um céu fantástico de final de tarde de verão.

F 375 usado em Indianápolis

     No qualifying Ascari foi mais rápido que Villoresi e Farina. Maurice Trintignant era o único não-Ferrari na primeira fila. Gonzalez dividiu a segunda fila com Taruffi, Manzon e Simon mais ao lado, no corredor. Na terceira fila estavam Moss, Behra e Mike Hawthorn em seu Cooper-Bristol.

     No início Gonzalez assumiu a liderança em seu Maserati com Ascari e Villoresi na sequência. Atrás deles, Bonetto trancava a passagem de um grande número de carros.

      A batalha na linha de frente foi decidida quando Gonzalez fez um pit stop muito lento que permitiu a Ascari e Villoresi tomar a posição. O piloto argentino conseguiu alcançar e ultrapassar Villoresi, mas Ascari manteve sua posição e chegou um minuto à frente, no final da prova. Farina terminou em quarto lugar, eventualmente, por ter sido atrapalhado por Bonetto. 

     A Ferrari terminava uma temporada de F1 de 1952 com total supremacia sobre as demais equipes, no entanto, a Maserati apresentava uma grande evolução para com o final daquele campeonato. 

     Bravo! Bravíssimo!!!