Ferrari ainda não sabe qual será o verdadeiro nome do bólido do time vermelho

     Com a apresentação à imprensa marcada para o próximo dia 5 de fevereiro, a Ferrari ainda tem dúvidas em relação ao novo carro que deverá disputar a temporada 2012 da F1. A principal delas é em relação ao nome da ‘Máquina Vermelha’, que provavelmente deve ser F12 ou F2012.

     Em entrevista ao jornal italiano ‘La Stampa’, o engenheiro da escuderia italiana, Mauro Forghieri afirmou que a decisão sobre o novo nome do bólido vai ser decidida em última hora pelo presidente da Ferrari, Luca Montezemolo. Forghieri afirma que a questão dos patrocinadores e os lugares onde deverão ser feita a divulgação também deverão ser decididos por Montezemolo.

     “Nós olhamos para o projeto e também para os novos logotipos dos patrocinadores e resolvemos seguir o que Montezemolo pediu. Que as posições se enquadrassem em relação ao contrato com os patrocinadores. Por outro lado, não podemos dar os patrocinadores do projeto antes do carro”, afirmou Forghieri quando questionado sobre a influência dos patrocinadores da Ferrari na ‘adesivação publicitária’ do novo bólido.

Fonte: http://www.f1team.com.br/f12-ou-f2012/

Polonês fará um teste com o carro vermelho em junho

     Depois de ter seu nome especulado diversas vezes na Ferrari, o polonês Robert Kubica assinou um contrato de intenções com o time vermelho. A informação é da revista italiana ‘Omnicorse’. De acordo com a publicação, a escuderia de Maranello está disposta a contar com o piloto em 2013, mas irá avaliá-lo durante o ano, para saber das reais condições do piloto.

     Kubica está longe da Fórmula 1 desde o início de 2011, quando sofreu um grave acidente em um rali, na Itália. Robert disputava o Rali de Andora quando perdeu o controle do carro de bateu forte no guard rail. O polonês sofreu graves lesões no lado direito do corpo, principalmente no membro superior. A recuperação do piloto vem seguindo o cronograma esperado, e os médicos acreditam que o polonês possa estar a disposição da F1 no meio do ano.

     Em fase final de recuperação, Robert deverá fazer dois testes até junho. O primeiro deverá ser em um simulador, em abril. No entanto, o segundo teste é o mais esperado. De acordo com a revista, Kubica testará o F10 da Ferrari, em junho. O circuito que será realizado o teste ainda não foi informado. No entanto, a informação é que o F10 será equipado com os novos motores V6 turbo, que serão utilizados na temporada de 2014.

     A assinatura de um pré-contrato com Kubica pode acabar por encerrar a parceria entre Felipe Massa e a escuderia de Maranello. Isso porque o brasileiro não vem apresentando um bom desempenho desde seu acidente na Hungria, em 2009. Com contrato até o fim desta temporada, a especulação é de que a Ferrari já está em busca de outro piloto, já que não deverá renovar o contrato do brasileiro. Um aviso já foi dado pelos dirigentes de Maranello. Luca di Montezemolo, presidente, e Stefano Domenicali, chefe da Ferrari, já afirmaram que 2012 será um ano crucial para Massa, que precisará mostrar seu valor.

Fonte: http://www.f1team.com.br/

Morre ex-piloto francês François Migault

    

     O francês François Migault morreu neste domingo, aos 67 anos, depois de uma longa doença. Ex-piloto versátil, ele participou de várias categorias do automobilismo, como Fórmula 1, 24 Horas de Le Mans, Rally Paris-Dakar e a da IMSA americana.

     Nascido em Le Mans, Migault competiu por 40 anos. Além de pilotar em diferentes categorias, ele conseguiu um recorde inacreditável ao rodar a 416 km/h em um protótipo WR com motor Peugeot no ano de 1987, em uma autopista ainda em construção.

Fonte: Terra

Roberto Mieres, ex-piloto da F1, morre aos 87 anos

     Roberto Mieres, ex-piloto da Maserati na F1, morreu nesta sexta-feira aos 87 anos de idade.

     Mieres, que largou em 17 provas nos anos 1950, faleceu no Uruguai, onde vivem por muitos anos.

     Nascido na Argentina em 1924, Mieres tinha 23 anos quando começou a correr, em 1947. Sua primeira vitória foi em um evento improvisado organizado por seus amigos em um circuito local.

     Com diversos triunfos em sua terra natal em seu currículo, Mieres teve uma participação em um carro da Alfa Romeo em Rosário, em 1950, o que chamou a atenção de Giuseppe Farina e Alberto Ascari. Em seguida, a dupla recomendou a ele que tentasse continuar correndo na Europa.

     Através de seu amigo Harry Schell, ele se tornou piloto reserva da equipe da Gordini em 1953. Sua estreia no Campeonato Mundial veio naquele ano, no GP da Holanda.

     Ele marcou pontos em sete das oito corridas que completou pela Gordini, Maserati e por sua própria equipe. Seus melhores resultados foram três quartos lugares.

     O desempenho em 1954 foi o seu melhor. Os quartos lugares na Suíça e na Espanha o ajudaram a terminar em sexto na tabela. Ele retornou à América do Sul no final da temporada de 1955, quando ingressou na equipe da Maserati em Le Mans, e correu nos carros esportivos pelo resto de sua carreira.

     Após encerrar a sua carreira, fascinado por muitos esportes, Mieres voltou sua atenção para a vela, representando seu país na modalidade nos Jogos Olímpicos de 1960, em Roma.

Fonte: http://tazio.uol.com.br/noticia/

Com reforços no cockpit, nova Ferrari é aprovada

     O modelo projetado pela Ferrari para a temporada 2012 da F1 finalmente recebeu a homologação da FIA, segundo informações dos jornais espanhóis "Marca" e "As".

     No início da semana passada, a imprensa europeia reportou que o novo chassi, batizado inicialmente de 633, havia sido reprovado nos testes de impacto.

     De acordo com o "As", a escuderia de Maranello teve de inserir novas camadas de fibra de carbono na célula de sobrevivência para reforçar a segurança do bólido. O "Marca" complementa que, segundo fontes italianas, os reforços podem ter prejudicado o desenho original do carro, cujo objetivo é ter o conceito de um modelo o mais leve possível e com aerodinâmica arrojada.

     Ainda conforme as publicações, o modelo da Sauber, batizado de C31, também passou pela aprovação da federação no decorrer da última semana.

     Para 2012, entrou em vigência um novo regulamento que estipula que todos os chassis das equipes devem passar pelos testes de segurança e receber a homologação antes de realizarem qualquer tipo de procedimento em pista. Até então, a avaliação de segurança acontecia somente nos dias anteriores ao primeiro GP do ano.

     O lançamento do novo carro da Ferrari foi marcado para 3 de fevereiro, quatro dias antes do primeiro teste, que será realizado no circuito espanhol de Jerez.

Fonte: http://tazio.uol.com.br/noticia/

Rigon renova acordo com a Ferrari para os próximos dois anos

     Depois de ver Jules Bianchi se tornar o reserva da Force India em 2012, a Ferrari anunciou a extensão do acordo com o piloto italiano Davide Rigon.

     Aos 25 anos de idade, Rigon assume, nos próximos dois anos, o posto que era de Bianchi em atividades como apresentações promocionais da Ferrari em circuitos de rua. Contudo, o time italiano nega que Rigon seja o seu próximo reserva, já que não há a necessidade em nomear um piloto para tal posto.

     “Estou muito feliz em ter prolongado a minha conexão com a equipe mais importante da F1”, comemorou Rigon, campeão da Superleague em 2010.

     “Este é um grande impulso para meu futuro depois de um ano difícil em 2011. A Ferrari sempre ficou ao meu lado em momentos difíceis, como em meu acidente em maio. Espero poder retribuir a esta fé que eles depositaram em mim.”

     No ano passado, Rigon iniciou a temporada da GP2 pela equipe Coloni, mas abandonou a disputa logo na primeira rodada, quando sofreu um grave acidente e se lesionou.

Fonte: http://tazio.uol.com.br/noticia/

Em corrida de kart no gelo, Massa vence e deixa Alonso em terceiro

     Durante o evento da Ferrari e da Ducati, o Wroom 2012, Felipe Massa venceu uma corrida de kart no gelo, deixando seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso em terceiro.

     O evento da Ferrari e da Ducati faz parte da preparação dos pilotos para a temporada da F1 e da Moto GP.

     Valentino Rossi e Felipe Massa disputam posição em lago de gelo na Itália.

     Alonso disputa posição com Valentino Rossi; piloto da MotoGP levou a melhor e ficou em segundo na prova.

     Além de ficar atrás de Fisichella no esqui, Fernando Alonso chegou em terceiro na corrida de kart no gelo.

Fonte: Terra