Ascari, Campeão do Mundo de 1952, foi o mais rápido na qualificação, mas Fangio (de volta as corridas, após passar a maior parte do campeonato de 1952 fora de atividade) estava ao lado dele com a primeira fila sendo completa pelas Ferraris de Villoresi e Farina.Gonzalez, Trintignant e Hawthorn estavam na segunda fila e a terceira era composta por Manzon, Galvez, Menditeguy e Behra.
O presidente Juan Perón tentou evitar o livre acesso ao circuito, mas descobriu que havia um grande número de pessoas para serem controladas, e a ordem acabou não sendo cumprida. Os torcedores acabaram por rodear a pista antes que o Grande Prêmio tivesse início. Era uma receita perfeita para o desastre. Ascari, assim como na temporada de 1952, largou bem e caminhou para a vitória, sendo perseguido por Fangio. Já Farina, teve que desviar de um espectador, para tentar evitar uma tragédia. Ele perdeu o controle e acabou se chocando contra a multidão.Pelo menos um espectador (e provavelmente mais) acabou morrendo.
Hawthorn subiu para a terceira colocação, mas em um contra-ataque feito por Gonzalez caiu novamente para quarto.Galvez (herói local) foi o quinto e sexto Behra.
Alberto Ascari encerrou a temporada de 1952 commais uma vitória, a sétimaemoitocorridas. Só a aventura da equipe italiana em Indianápolis comum F 375 adaptado não deu resultado. Em Monza, o italiano demonstrava a serenidade de sempre, sobumcéufantástico de final de tarde de verão.
F 375 usado em Indianápolis
No qualifying Ascari foi mais rápido que Villoresi e Farina. Maurice Trintignant era o único não-Ferrari na primeira fila.Gonzalez dividiu a segunda fila com Taruffi, Manzon e Simon mais ao lado, no corredor. Na terceira fila estavam Moss, Behra e Mike Hawthorn em seu Cooper-Bristol.
No início Gonzalez assumiu a liderança em seu Maserati com Ascari e Villoresi na sequência.Atrás deles, Bonetto trancava a passagem de um grande número de carros.
A batalha na linha de frente foi decidida quando Gonzalez fez um pit stop muito lento que permitiu a Ascari e Villoresi tomar a posição.O piloto argentino conseguiu alcançar e ultrapassar Villoresi, mas Ascari manteve sua posição e chegou um minuto à frente, no final da prova.Farina terminou em quarto lugar, eventualmente, por ter sido atrapalhado por Bonetto.
A Ferrari terminava uma temporada de F1 de 1952 com total supremacia sobre as demais equipes, no entanto, a Maserati apresentava uma grande evolução para com o final daquele campeonato.
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