Ferrari 458 Spider surge oficialmente

 A Ferrari finalmente apresentou a nova F 458 Spider no 64º Salão de Frankfurt, na quarta-feira (14). O modelo baseado na F 458 Italia já havia aparecido no Che Macchina!, quando a Ferrari antecipou suas imagens e dados técnicos. Conforme divulgamos, o roadster será equipado com um motor central traseiro 4.5 V8. Juntamente com o câmbio de dupla embreagem de 7 marchas, a F 458 Spider gera 570 cv e 55 mkgf de torque.

     Segundo a Ferrari, a máquina faz de 0 a 100 km/h em 3s4 e tem uma velocidade máxima de 320 km/h. O tempo para retrair a capota e sentir os cabelos despentearem é de 14s e, graças a um defletor elétrico, é possível conversar no carro com o teto aberto a velocidades de até 200 km/h. A Ferrari também informou que o carro faz uma média de 8,4 km/l e emite 275 g/km de CO2.

     Um novo serviço de personalização também foi lançado junto com a F 458 Spider. O Tailor-Made Programme possibilita que os felizardos que comprarem o carro mudem as tonalidades e estilos de seu interior, dêem novos acabamentos e mudem as cores externas. Gostou da novidade? Então, confira o vídeo abaixo que mostra a apresentação dessa belíssima macchina.

Fonte: http://carroonline.terra.com.br/noticia,7664

Vencedor do GP da Inglaterra não se repete há oito anos

     Sebastian Vettel, Mark Webber, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e até os veteranos Michael Schumacher e Rubens Barrichello podem quebrar uma marca que perdura por oito anos no GP da Inglaterra.

     Desde 2003, nenhum piloto conseguiu vencer mais de uma vez em Silverstone. Naquele ano, o brasileiro hoje na Williams foi o vitorioso, em corrida que ficou marcada pela invasão do padre irlandês Cornélius Horan, o mesmo que atrapalharia outro brasileiro, Wanderley Cordeiro de Lima, na maratona das Olimpíadas de Atenas, em 2004.

     No ano seguinte, Michael Schumacher venceu com a super F2004. Em 2005, Juan Pablo Montoya conquistou a primeira vitória guiando pela McLaren. Uma temporada mais tarde, foi a vez de Fernando Alonso triunfar, pilotando pela Renault.

     Kimi Raikkonen ergueu o troféu de vencedor em 2007, enquanto Lewis Hamilton obteve uma de suas mais brilhantes vitórias na Fórmula 1 há três anos, sob forte chuva.

     Nas duas últimas temporadas, o primeiro lugar ficou com a mesma equipe, Red Bull, mas os pilotos mudaram. Sebastian Vettel levou em 2009 e Mark Webber, em 2010, quando deu a famosa declaração “nada mal para um segundo piloto” via rádio.

     O último piloto a conseguir estar no lugar mais alto do pódio por mais de uma vez em Silverstone foi Michael Schumacher. Antes de 2004, o heptacampeão já havia conseguido triunfar no templo inglês em 2002 e 1998.

     Os maiores vencedores da história do GP inglês são Jim Clark e Alain Prost, com cinco conquistas cada um.

Fonte: http://tazio.uol.com.br/noticia/

Fernando Alonso em Monte Carlo (2010): justo quando a pole.......

     Após duas sessões de domínio de Fernando Alonso nos treinos livres para o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 (2010), Robert Kubica foi o responsável por desbancar o espanhol na terceira atividade, que abriu os trabalhos de sábado no circuito de Monte Carlo. Nos minutos finais, o polonês deu à Renault o melhor tempo do final de semana, sendo ajudado, no entanto, por uma batida que tirou da pista o espanhol da Ferrari no momento em que liderava. Seu companheiro na escuderia de Maranello, o brasileiro Felipe Massa, se recuperou dos seguidos maus resultados e terminou em 2º.

 

     Dono das melhores marcas na pista até aquele momento, Alonso dominava a atividade com tempo de 1min16s266 quando perdeu o controle de seu carro e abandonou o treino, deixando aberto o caminho para seus concorrentes. Sem o espanhol na pista, Kubica cravou 1min14s806, seguido por Massa (1min14s852) e Mark Webber, da Red Bull (1min14s945).

Fonte: Terra

Alonso se diz "teimoso" e aposta em reação contra domínio da Red Bull

     Fernando Alonso terminou o GP da Espanha em quinto lugar, uma volta atrás do vencedor Sebastian Vettel. O piloto da Ferrari prefere guardar como lembrança seu ótimo início de prova, quando pulou para a primeira posição e liderou a corrida deste domingo por algumas voltas. Isto o faz manter as esperanças de que terá chances de lutar pelo título, apesar da superioridade da Red Bull.

     “Para o bem ou para o mal, nasci teimoso e continuo achando que temos tempo. Quando tivermos um bom carro, podemos superá-los. No momento, não temos e eles estão cada vez mais tirando pontos de nós. Falta muito e os GPs do Canadá e de Valencia são uma boa medida, que marcarão a temporada”, comentou o espanhol.

     Alonso reconhece a superioridade da Red Bull, que domina a temporada com sobras, mas acha que o domínio da escuderia austríaca não durará por tanto tempo. “Eles fizeram um trabalho melhor e arrasaram. São merecedores desta diferença com justiça, mas tudo pode mudar em duas corridas”, afirmou.

     Para o GP de Mônaco, no próximo domingo (29), Alonso destaca a importância de um bom trabalho nos treinos de classificação. Uma volta rápida no sábado, com uma consequente boa posição de largada, pode ser decisiva em uma pista complicada para fazer ultrapassagens.

     “Sabemos da importância do sábado em Mônaco. Pela primeira vez nesta temporada, o treino de classificação será o mais importante. Vamos ver se com os pneus novos teremos um pouco mais de aderência”, afirmou Alonso, referindo-se aos compostos super macios.

     No GP da Espanha, Alonso reclamou dos pneus duros. Este tipo de composto foi usado na metade final da prova, mas tanto o carro do espanhol como o de Felipe Massa, seu companheiro de equipe, tiveram uma acentuada queda de rendimento.

Fonte: http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/

Alonso em Spa-Francorchamps (2010): imagina o susto do espanhol!!!

    

     As corridas em Spa-Francorchamps têm como marca registrada a imprevisibilidade, exatamente por causa da instabilidade do tempo na região da floresta das Ardenas. E o GP da Bélgica do ano de 2010 não foi diferente. A chuva caiu no início e nas últimas voltas da corrida, provocando uma enorme confusão nos dois momentos.

     A chuva veio logo no fim da primeira volta, na região da reta dos boxes, com pouca intensidade, mas suficiente para conseguir molhar a pista e criar uma confusão. Quase todos os pilotos escaparam na freada para a Bus Stop, última curva do circuito, menos Barrichello, que vinha em nono, e acabou sendo o maior prejudicado. Ele freou, seu carro arrastou rodas e deslizou até acertar em cheio a traseira da Ferrari de Alonso. O espanhol conseguiu ir para os boxes, mas o brasileiro teve de abandonar após a quebra da suspensão. A confusão provocou a entrada do safety car, que ficou apenas duas voltas na pista, tempo suficiente para o carro do brasileiro ser recolhido e a pista ser limpa. Na relargada, Hamilton manteve a ponta, seguido de perto por Button.

Alonso vibra com pódio e projeta evolução da Ferrari para Barcelona

     Fernando Alonso teve motivos para comemorar. No último domingo, o piloto espanhol levou a Ferrari ao primeiro pódio desta temporada ao terminar o GP da Turquia em terceiro lugar. Ele comemorou a evolução do carro e prevê que a escuderia dará novos sinais de sua recuperação em Barcelona, próxima etapa da F-1, no dia 22 deste mês.

     “Acho que, no geral, tivemos um excelente fim de semana. O desempenho do carro foi um pouco melhor do que nas três primeiras corridas. Finalmente pudemos tirar proveito da corrida, lutando pelo pódio e variando entre o segundo e o terceiro lugar”, afirmou Alonso.

     O espanhol, que largou na quinta posição, chegou a andar em segundo após ultrapassar Mark Webber. No fim da prova, porém, o australiano o superou, mas Alonso não se desanimou. Ele se mostrou otimista quanto às chances de disputa com a Red Bull. “No momento, é difícil lutar com a Red Bull. Chegamos perto e espero que, na próxima vez, consigamos superá-los. Foi uma boa corrida, muito graças ao trabalho da equipe, que conseguiu melhorar o carro. Pudemos ver os primeiros resultados aqui. Espero que em Barcelona possamos dar o passo definitivo”, comentou.

     Se a Ferrari comemorou o terceiro lugar de Alonso, a equipe teve papel negativo no desempenho de Felipe Massa. Com problemas em seus pit stops, o brasileiro foi apenas o 11º colocado.

Fonte: http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias

Resultado do GP da Turquia (2011)

     Resultados da Prova: 

01	Sebastian Vettel»	Red Bull»	1h30m17s558
02	Mark Webber»	Red Bull»	1h30m26s365
03	Fernando Alonso»	Ferrari»	1h30m27s633
04	Lewis Hamilton»	McLaren»	1h30m57s790
05	Nico Rosberg»	Mercedes»	1h31m5s97
06	Jenson Button»	McLaren»	1h31m16s989
07	Nick Heidfeld»	Renault»	1h31m18s415
08	Vitaly Petrov»	Renault»	1h31m25s726
09	Sebastien Buemi»	Toro Rosso»	1h31m26s952
10	Kamui Kobayashi»	Sauber»	1h31m35s579
11	Felipe Massa»	Ferrari»	1h31m37s381
12	Michael Schumacher»	Mercedes»	1h31m43s2
13	Adrian Sutil»	Force India»	+1 Voltas
14	Sergio Perez»	Sauber»	+1 Voltas
15	Rubens Barrichello»	Williams»	+1 Voltas
16	Jaime Alguersuari»	Toro Rosso»	+1 Voltas
17	Pastor Maldonado»	Williams»	+1 Voltas
18	Jarno Trulli»	Team Lotus»	+1 Voltas
19	Heikki Kovalainen»	Team Lotus»	+2 Voltas
20	Jerome d' Ambrosio»	Virgin»	+2 Voltas
21	Narain Karthikeyan»	HRT»	+3 Voltas
22	Vitantonio Liuzzi»	HRT»	+5 Voltas
23	Paul di Resta»	Force India»	+14 Voltas
24	Timo Glock»	Virgin»	+58 Voltas

     Classificação por Equipes:

01	Red Bull»	148
02	McLaren»	105
03	Ferrari»	65
04	Renault»	42
05	Mercedes»	26
06	Sauber»	8
07	Toro Rosso»	6
08	Force India»	4
09	HRT»	0
10	Team Lotus»	0
11	Virgin»	0
12	Williams»	0

     Melhores momentos do GP: 

Fonte: Terra