Schumacher em Magny Cours (2003): o pior pit stop do alemão

     Durante um treinamento feito pelas equipes de F1 nos treinos livres para o GP da França de 2003, ocorreu um acidente inédito entre o alemão Michael Schumacher da Ferrari e o australiano Mark Webber  da Jaguar, no pit lane. O treinamento consiste em simular um pit stop, arrancar e parar novamente. No entanto, o mecânico responsável pelo pirulito não percebeu que o Jaguar de Webber se aproximava e, como a pista estava molhada, a colisão foi inevitável. Ainda bem que os danos foram apenas materiais. 

Nigel Mansell em Estoril (1989): segura peão!!!!

    

     Realizado no dia 24 de setembro no circuito de Estoril, com a incrível participação de 39 carros, mas “apenas” 26 foram para o grid de largada.

     Airton Senna (McLaren) tinha a pole position, mas Gerhard Berger (Ferrari 640) largou melhor e assumiu a primeira posição e logo na 6ª volta já tinha 7 segundos de vantagem sobre Senna, que era perseguido bem de perto por Nigel Mansell (Ferrari 640), que logo o ultrapassaria.

     Mansell foi aos poucos tirando a diferença para Berger e na 20ª volta ele já estava colado nele. Na volta 23, ao ultrapassarem retardatários, Mansell tirou por fora e passou todo mundo de uma só vez, assumindo a liderança da prova.

     Berger fez sua parada para troca de pneus e reabastecimento na volta 34 e Senna na volta seguinte. Mansell ainda ficaria na pista mais três voltas e, quando entra no pit está em velocidade excessiva. Sua manobra para não atropelar os mecânicos da Ferrari o faz parar mais à frente, e ele tem que voltar de ré para parar na posição correta, perdendo muito tempo e voltando na 4ª posição.

     Mais uma vez Mansell anda rápido e alcança Senna, o 2º colocado. Nesse meio tempo, os comissários da prova julgam aquela sua manobra no pit stop ilegal, por ter sido empurrado por mecânicos e ele é desclassificado. Só que Mansell ignora a bandeira preta que recebe, cada vez que passa pela reta principal, e continua tentando ultrapassar Senna, acabando por tirar o brasileiro da corrida, também no final da reta, na volta 48.

     A corrida foi vencida por Berger, 32 segundos à frente de Alain Prost.

Fonte: http://arthurferreiratiocaju.blogspot.com/

Raikkonen em Montreal (2008): Hamilton deve ter tirado carta por..........

      Em uma largada tranqüila, Lewis Hamilton manteve a ponta, à frente de Kubica e Raikkonen. Ele liderava a prova com sete segundos de vantagem quando o safety car entrou na pista por causa da Force India de Adrian Sutil, que parou em posição perigosa perto da curva 3.

     Então, os líderes entraram nos boxes e o inglês perdeu posições para o polonês da BMW Sauber e para o finlandês da Ferrari. Ambos pararam por causa da luz vermelha no fim do pit lane, mas o piloto da McLaren viu muito tarde e acertou a traseira de Raikkonen. Nico Rosberg, da Williams, que vinha atrás de Hamilton, também não parou e acertou o carro que estava à sua frente. Mas o alemão continuou na corrida.

     Já Felipe Massa caiu muito na classificação por causa de um erro da Ferrari em seu primeiro pit stop. A equipe não reabasteceu seu carro durante a entrada do safety car e forçou o brasileiro a entrar de novo nos boxes para fazer outra parada, já com bandeira verde e a corrida recomeçada.
   
    Com a pista limpa, Kubica conseguiu abrir uma boa vantagem em relação a Heidfeld e garantiu a primeira dobradinha da BMW Sauber. Ele fez sua última parada na 49ª volta e voltou seis segundos à frente do companheiro de equipe, vantagem que se manteve até o final da corrida.